12月26日，滬渝蓉沿江高鐵京山南站全面建成運(yùn)營，京山正式邁入“高鐵時(shí)代”，將昂首邁入荊漢襄宜金三角半小時(shí)黃金發(fā)展圈?！ ?/p>
京山南站位于雁門口鎮(zhèn)，總占地面積170畝，投資3.17億元，于2023年6月開工建設(shè)。站房總建筑面積為10000平米，站場規(guī)模為2臺(tái)4線，車站旅客最高聚集人數(shù)1000人/小時(shí)。沿江高鐵正式運(yùn)營后，京山至武漢、荊門的距離將壓縮至30分鐘，東到上海西往成都一路坦途，“打網(wǎng)球、泡溫泉、游山水、吃橋米”的高鐵旅游愿景成為現(xiàn)實(shí)。區(qū)位價(jià)值重構(gòu)打造“雙圈聯(lián)動(dòng)”的樞紐節(jié)點(diǎn)
高鐵打破空間壁壘，使京山從“鄂中腹地”躍升為武漢都市圈與宜荊荊都市圈、漢襄宜金三角聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“重要樞紐”。通達(dá)荊漢襄宜的“半小時(shí)生活圈”，既可承接武漢等大城市的技術(shù)外溢與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，形成“研發(fā)在武漢、生產(chǎn)在京山”的協(xié)同模式，也能促進(jìn)人才資本雙向流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“工作在武漢、休憩在京山”的生活方式?！ ?/p>
高鐵串聯(lián)起長三角與成渝地區(qū)，讓華中智能家居產(chǎn)品、鮮活農(nóng)特產(chǎn)品當(dāng)日送達(dá)全國，實(shí)現(xiàn)“買全國、賣全國”的商貿(mào)格局。未來，京山還將構(gòu)建“空鐵聯(lián)運(yùn)”的立體交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升區(qū)域競爭力。
產(chǎn)業(yè)能級(jí)躍升激活“特色賦能”的發(fā)展引擎
高鐵帶來的人流集聚，為京山產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新動(dòng)力。依托深耕40多年的網(wǎng)球、溫泉特色產(chǎn)業(yè)，京山正加快建設(shè)全國知名的網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)休閑特色城市?！ ?/p>
京山文旅部門制定了《高鐵時(shí)代京山文旅高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》，將推出“高鐵+網(wǎng)球”特色套餐，著力打造“跟著賽事去旅行”的文體旅游品牌，推出至少3條“打網(wǎng)球、泡溫泉、品美食、享村游”一站式旅游線路，市民可持高鐵票兌換相關(guān)景區(qū)門票。
城市品質(zhì)提升共建“宜居宜業(yè)”的幸福生活
京山以高鐵為契機(jī)，踐行“人民城市”理念，加快建設(shè)創(chuàng)新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧縣城。通過實(shí)施“城市更新”行動(dòng)，推進(jìn)市政道路建設(shè)、老舊小區(qū)改造，著力解決城區(qū)停車不便、易澇點(diǎn)治理等問題；扎實(shí)開展“綠滿京山”行動(dòng)，提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，增強(qiáng)市民幸福感。
站在新起點(diǎn)，京山將奮力打造“一城市三基地”，全力打造全省綠色低碳發(fā)展先行區(qū)，加快建設(shè)漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展橋頭堡，爭當(dāng)全省支點(diǎn)建設(shè)排頭兵。
加速融入“金三角”區(qū)域發(fā)展全局
京山充分發(fā)揮高鐵樞紐的牽引力、內(nèi)聚力和輻射力，加速融入漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)與武漢都市圈和宜荊荊恩城市群規(guī)劃同編、交通同網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)同鏈、民生同保。主動(dòng)對(duì)接武漢都市圈，爭創(chuàng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移最佳承載地、最優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)地、休閑康養(yǎng)度假旅游目的地。建成聯(lián)通漢襄宜交通物流節(jié)點(diǎn)，深化與周邊縣市戰(zhàn)略合作，加快一體化、協(xié)同化發(fā)展進(jìn)程。（鄧端超）
