在第二十一屆上海國際車展的舞臺上，“湖北造”汽車以技術創(chuàng)新、產(chǎn)品矩陣與生態(tài)協(xié)同的全面突破，向全球展示了中國汽車工業(yè)的硬核實力。從全球頂尖的智能駕駛技術到覆蓋全品類的電動化產(chǎn)品，從萬億級產(chǎn)業(yè)集群到國際化生態(tài)布局，湖北車企正以“技術、產(chǎn)品、生態(tài)”三位一體的戰(zhàn)略，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局。
技術頂尖：
從“追趕者”到“定義者”
湖北車企正以核心技術突破搶占全球智能駕駛制高點。
4月23日，2025上海車展開幕首日，東風汽車首次以“全系自主品牌”的形象整裝亮相，以“智繪新東風”為主題，攜旗下自主乘用車品牌東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行聯(lián)合參展，26臺整車及9項技術展品，展示了東風汽車“智能化躍遷”的最新成果。
位于上海·國家會展中心6.2館的東風汽車展臺
本次車展，東風汽車正式發(fā)布“天元智能”技術品牌，構建了“一核雙基雙元”智能化技術體系?！耙缓恕敝钙髽I(yè)級模型——太極大模型，“雙基”指天元電子電氣架構、天元OS，“雙元”指基于“一核雙基”強大技術底座孕育的天元智駕和天元智艙“雙元”核心應用。
上海車展前，嵐圖汽車已經(jīng)在北京宣布，全球首個L3級智能架構“天元智架”年內(nèi)就將裝車量產(chǎn)。“天元智能”技術品牌的發(fā)布，是東風汽車在智能化賽道的重大突破。更智能、安全、個性化，東風用“長期主義”重新定義“智能”，為汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供新思路。
從2021年“東方風起”計劃，到2023年實現(xiàn)智能技術全面進階，再到2024年科技躍遷3.0計劃，東風汽車深入實施智能化“躍遷行動”，持續(xù)深耕智能化技術。
今年，東風汽車全球最大噸位一體化壓鑄工廠即將投產(chǎn)，推動中國新能源汽車高端智造邁入“萬噸級”時代；東風與中國信科聯(lián)合研發(fā)的，國內(nèi)首款實現(xiàn)完全國產(chǎn)化的車規(guī)級高性能MCU芯片DF30，已完成第一次流片（試生產(chǎn)）驗證，計劃明年量產(chǎn)上市，打破國外廠商的壟斷。
此次上海車展上，首次展出的“中國芯展區(qū)”內(nèi)，湖北芯擎科技的龍鷹一號、星辰一號也被展示在“計算類芯片”技術墻上的顯眼位置。其中，“星辰一號”采用了7nm工藝制程，CPU算力達250 KDMIPS，單顆芯片算力達到512TOPS，在CPU性能、ISP處理能力以及NPU本地存儲容量等關鍵指標上全面超越了國際先進主流產(chǎn)品。而黑芝麻智能展出的最新華山A2000芯片，能夠支持L2+甚至L3級輔助駕駛，吸引不少國外客商前來咨詢。
此次上海車展，來自“中國車谷”的參展企業(yè)就有超過40家，充分展示了湖北萬億汽車產(chǎn)業(yè)“制造”與“智造”的硬核實力。
產(chǎn)品多元：
從A級到豪華的全品類覆蓋
湖北車企以精準定位滿足全球差異化需求，打破“低端鎖定”刻板印象。
128.8 萬元起、109.8萬元起。
這是東風在上海車展上發(fā)布的兩款新車的定價——羅倫士M900星際戰(zhàn)車與蛟龍戰(zhàn)甲加長版，成為了東風在售的最貴乘用車。
這兩款百萬級車型均來自東風猛士科技，作為中國首個豪華電動越野品牌，東風猛士科技基于“猛士越野生態(tài)高定平臺”，以豪華定制作為突破口，持續(xù)引領品牌向上，結出碩果。
4月23日，東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢，為羅倫士M900星際戰(zhàn)車的首位車主——高德紅外董事長黃立交付新車。
聚焦高端新能源越野，此次上海車展，猛士還同步發(fā)布了其與華為合作的最新車型?！拌F血猛士”的強悍體魄，注入“滿血華為”的最強大腦，成就“智能越野第一車”——猛士M817。
作為東風猛士科技的全新旗艦，猛士M817開創(chuàng)性地首搭東風與華為聯(lián)合開發(fā)的中國首個量產(chǎn)中央集中式電子電氣架構——天元架構，通過硬件平臺化、軟件服務化和端云一體化三大技術突破，實現(xiàn)形態(tài)、效率、體驗、安全四大維度的全方位進化。“猛士M817是含‘華’量最高的越野車。”發(fā)布會上，東風猛士科技總經(jīng)理曹東杰信心滿滿，這也讓全球豪華電動越野市場，看到了中國力量與文化自信。
東風汽車展臺上展出的猛士M817
聚焦高端商務MPV和SUV，4月24日，嵐圖汽車以“自由智上 夢想臻境”為主題，攜全系車型和自研眾多尖端科技登陸2025上海車展，嵐圖FREE全面煥新車型——嵐圖FREE+和四座旗艦MPV——嵐圖夢想家山河驚艷亮相。
預售價70.99萬元的嵐圖夢想家山河，為行業(yè)唯一搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙的四座MPV，可實現(xiàn)安全高效的智能輔助駕駛。
嵐圖FREE+共計投入超5億進行產(chǎn)品力提升，不僅成為首批搭載最新華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙5的量產(chǎn)車型，還實現(xiàn)了從外觀到內(nèi)飾，從舒適到安全和駕控體驗的全面升級，承載著嵐圖品牌向上向新的更多期待。
東風汽車展臺上展出的嵐圖FREE+
聚焦家用主流市場，東風風神、東風奕派、東風風行均在現(xiàn)場展出了其“王牌”車型。比如近期上市的2025款風神L7，作為“10萬級唯一突破205km純電續(xù)航的混動SUV”、首個媒體實測突破2000公里超長續(xù)航的混動SUV，L7已成為風神的銷量擔當。
而在小型車細分市場，東風也有不俗表現(xiàn)。東風納米首款全球化SUV車型東風納米06于車展首日重磅亮相，除豐富色彩搭配、靈活車內(nèi)空間及同級唯一天地門等超強配置，還是首款搭載“天元智能”的量產(chǎn)國民純電車型。此前，憑借納米01等車型，東風納米已連續(xù)兩月登頂歐洲市場中國品牌銷量榜首。據(jù)了解，此次發(fā)布的納米06將于4月28日開啟預售。
東風汽車展臺上展出的納米06
高端豪華市場的破局向上、主流市場的性能領跑、小型市場的異軍突起，東風通過多元化的產(chǎn)品布局、全方位的“技術溢價”，實現(xiàn)了從A級到豪華全品類的強大產(chǎn)品競爭力。作為湖北萬億汽車產(chǎn)業(yè)龍頭，東風也正帶動湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈整體“向新躍遷”。
加速向新：
從“單點突破”到“生態(tài)重構”
湖北以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與跨界融合，構建電動化智能化轉(zhuǎn)型的“中國方案”。
萬億汽車產(chǎn)業(yè)鏈，既需要龍頭引領，也需要強有力的零部件供應體系提供韌性。面向電動化、智能化的“新一代汽車”產(chǎn)品，則需要更具創(chuàng)新活力的“新一代”零部件供應體系。今年的上海車展上，36萬平方米的總展出面積中，供應鏈展區(qū)規(guī)模就達到10萬平方，足見分量之重。而這些展出企業(yè)中，來自湖北“中國車谷”的企業(yè)就有超過30家。
目前，在湖北汽車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)，僅東風汽車就有20多個整車廠和國家級檢測中心，有1000多家一級配套供應商。此外，東風汽車的帶頭轉(zhuǎn)型，還帶動2000余家零部件企業(yè)升級，形成半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”。
位于上海·國家會展中心6.2館的黑芝麻智能科技展臺
不僅如此，在湖北，“中國車谷”“中國光谷”強強聯(lián)動，既發(fā)揮光電子信息產(chǎn)業(yè)的技術優(yōu)勢，又發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、產(chǎn)能優(yōu)勢。光谷的5G通信、高精地圖、車規(guī)芯片等技術，助力湖北汽車產(chǎn)業(yè)一次次實現(xiàn)技術上的“單點突破”；而湖北的科教優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、場景優(yōu)勢等全方位賦能，則進一步讓湖北汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的“生態(tài)重構”。
2025上海車展上，“湖北造”以技術自信與生態(tài)韌性，向世界證明了從“中國制造”到“中國智造”的躍遷。從L3級智駕的量產(chǎn)落地到全品類產(chǎn)品的全球化布局，從萬億級產(chǎn)業(yè)集群到跨界融合的生態(tài)協(xié)同，湖北正以“創(chuàng)新高地”之姿，引領全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深水區(qū)進發(fā)。未來，這場“荊楚風暴”或?qū)⒅厮苋蚱嚠a(chǎn)業(yè)的權力版圖。
